หลักสูตรวิศวกรรมศาสตรบัณฑิต สาขาวิชาวิศวกรรมการบิน (แผนการศึกษาเทียบโอน)

หลักสูตรวิศวกรรมศาสตรบัณฑิต สาขาวิชาวิศวกรรมการบิน (เทียบโอน)

Bachelor of Engineering Program in Aeronautical Engineering
รหัสหลักสูตร: ANET

รายละเอียดหลักสูตร

• ระดับหลักสูตร: ระดับปริญญาตรี รูปแบบเทียบโอน

• ชื่อปริญญา (ภาษาไทย): วิศวกรรมศาสตรบัณฑิต สาขาวิชาวิศวกรรมการบิน

• ชื่อปริญญา (ภาษาอังกฤษ): Bachelor of Engineering (Aeronautical Engineering)

• ชื่อย่อปริญญา (ภาษาไทย): วศ.บ. (วิศวกรรมการบิน)

• ชื่อย่อปริญญา (ภาษาอังกฤษ): B.Eng. (Aeronautical Engineering)

• วิชาเอก: ไม่มี

• รูปแบบการศึกษา: เทียบโอน 3 ปี และเทียบโอน 2 ปี

• แผนการศึกษา: เลือก 1 วิชาโท ได้แก่ วิชาโทอิเล็กทรอนิกส์การบิน หรือวิชาโทนักบินพาณิชย์ตรี

• จำนวนหน่วยกิตตามโครงสร้างหลักสูตร:

  • แบบโทอิเล็กทรอนิกส์การบิน ไม่น้อยกว่า 171 หน่วยกิต

  • แบบโทนักบินพาณิชย์ตรี ไม่น้อยกว่า 177 หน่วยกิต

• จำนวนรับ: 10 คน รวมรูปแบบเทียบโอน 3 ปี และเทียบโอน 2 ปี

• ระบบการศึกษา: ระบบไตรภาค แบ่งเป็น 3 ภาคการศึกษาบังคับต่อปี

• ภาษาที่ใช้: ภาษาไทยและ/หรือภาษาอังกฤษ

• สถานที่จัดการเรียนการสอน: สถาบันการบินพลเรือน เขตจตุจักร กรุงเทพมหานคร และศูนย์ฝึกการบิน (หัวหิน) สถาบันการบินพลเรือน อำเภอหัวหิน จังหวัดประจวบคีรีขันธ์

---

รูปแบบการศึกษา

● เทียบโอน 3 ปี

สำหรับผู้สำเร็จการศึกษา หรือกำลังศึกษาชั้นปีสุดท้ายระดับ ปวส./อนุปริญญา หรือเทียบเท่า ในประเภทวิชาอุตสาหกรรม ประเภทวิชาอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ ประเภทวิชาอุตสาหกรรมดิจิทัลและเทคโนโลยีสารสนเทศ หรือสาขาที่เกี่ยวข้อง

สามารถเลือกเรียน

• วิชาโทอิเล็กทรอนิกส์การบิน

• วิชาโทนักบินพาณิชย์ตรี

● เทียบโอน 2 ปี

สำหรับผู้สำเร็จการศึกษา หรือกำลังศึกษาชั้นปีสุดท้าย หลักสูตรประกาศนียบัตรทักษะช่างอากาศยาน สาขาวิชาเทคโนโลยีระบบอากาศยาน ของสถาบันการบินพลเรือน

สามารถเลือกเรียน

• วิชาโทอิเล็กทรอนิกส์การบิน

• วิชาโทนักบินพาณิชย์ตรี

---

แผนการศึกษา

● วิชาโทอิเล็กทรอนิกส์การบิน

มุ่งเน้นองค์ความรู้ด้านวิศวกรรมการบินควบคู่กับระบบอิเล็กทรอนิกส์และเทคโนโลยีสำหรับอากาศยาน เช่น

• พื้นฐานการประมวลผลสัญญาณ

• สนามแม่เหล็กไฟฟ้า

• การสื่อสารทางอากาศ

• เทคโนโลยีผสานกลุ่มประมวลผลภาคอากาศ

• การสื่อสารการบิน

• การติดตามอากาศยาน

• ระบบ Communication, Navigation and Surveillance (CNS)

● วิชาโทนักบินพาณิชย์ตรี

มุ่งเน้นองค์ความรู้ด้านวิศวกรรมการบินควบคู่กับความรู้และทักษะสำหรับการปฏิบัติการบิน เช่น

• กฎหมายการบิน

• โครงสร้าง ระบบ และเครื่องยนต์อากาศยาน

• หลักการบิน

• สมรรถนะของอากาศยาน

• สมรรถนะและข้อจำกัดของมนุษย์

• อุตุนิยมวิทยา

• วิธีปฏิบัติด้านการบินและการติดต่อสื่อสาร

• การฝึกบินภาคอากาศ

---

โครงสร้างหลักสูตร

● แบบโทอิเล็กทรอนิกส์การบิน

เรียนไม่น้อยกว่า 171 หน่วยกิต ตามโครงสร้างหลักสูตร ประกอบด้วย

• หมวดวิชาศึกษาทั่วไป: ไม่น้อยกว่า 30 หน่วยกิต

  • กลุ่มวิชาแกนศึกษาทั่วไป 10 หน่วยกิต

  • กลุ่มวิชาภาษา 15 หน่วยกิต

  • กลุ่มวิชาศึกษาทั่วไปแบบเลือก 5 หน่วยกิต

• หมวดวิชาเฉพาะ: 124 หน่วยกิต

  • กลุ่มวิชาพื้นฐานทางวิทยาศาสตร์และคณิตศาสตร์ 22 หน่วยกิต

  • กลุ่มวิชาพื้นฐานทางวิศวกรรมศาสตร์ 31 หน่วยกิต

  • กลุ่มวิชาวิศวกรรมการบิน 42 หน่วยกิต

  • กลุ่มวิชาโทบังคับอิเล็กทรอนิกส์การบิน 19 หน่วยกิต

  • กลุ่มวิชาเลือกบังคับทางวิศวกรรมการบิน 10 หน่วยกิต

• หมวดวิชาสหกิจศึกษา: 9 หน่วยกิต

• หมวดวิชาเสรี: 8 หน่วยกิต

● แบบโทนักบินพาณิชย์ตรี

เรียนไม่น้อยกว่า 177 หน่วยกิต ตามโครงสร้างหลักสูตร ประกอบด้วย

• หมวดวิชาศึกษาทั่วไป: ไม่น้อยกว่า 30 หน่วยกิต

  • กลุ่มวิชาแกนศึกษาทั่วไป 10 หน่วยกิต

  • กลุ่มวิชาภาษา 15 หน่วยกิต

  • กลุ่มวิชาศึกษาทั่วไปแบบเลือก 5 หน่วยกิต

• หมวดวิชาเฉพาะ: 139 หน่วยกิต

  • กลุ่มวิชาพื้นฐานทางวิทยาศาสตร์และคณิตศาสตร์ 22 หน่วยกิต

  • กลุ่มวิชาพื้นฐานทางวิศวกรรมศาสตร์ 31 หน่วยกิต

  • กลุ่มวิชาวิศวกรรมการบิน 42 หน่วยกิต

  • กลุ่มวิชาโทบังคับนักบินพาณิชย์ตรี 34 หน่วยกิต

  • กลุ่มวิชาเลือกบังคับทางวิศวกรรมการบิน 10 หน่วยกิต

• หมวดวิชาสหกิจศึกษา: ไม่มี

• หมวดวิชาเสรี: 8 หน่วยกิต

---

คุณสมบัติผู้สมัคร

● คุณสมบัติทั่วไปของผู้สมัคร

• เมื่อสิ้นปีการศึกษา 2569 ต้องสำเร็จการศึกษาตามระดับที่ใช้สมัครก่อนวันเปิดภาคการศึกษาที่ 1 ปีการศึกษา 2570

• มีผลการเรียนเฉลี่ยสะสม (GPAX) ไม่ต่ำกว่าเกณฑ์ที่กำหนดในแต่ละรอบการรับสมัคร

• มีสุขภาพร่างกายแข็งแรง ไม่เป็นผู้ทุพพลภาพ จิตฟั่นเฟือนไม่สมประกอบ ไร้ความสามารถ และไม่เป็นโรคติดต่อร้ายแรงหรือโรคที่เป็นอุปสรรคต่อการศึกษา

• ไม่เคยต้องโทษตามคำพิพากษาของศาลถึงที่สุดให้จำคุก เว้นแต่เป็นความผิดที่กระทำโดยประมาทหรือลหุโทษ

• มีความประพฤติเรียบร้อย ไม่เคยถูกคัดชื่อออกจากสถานศึกษาเพราะความผิดทางวินัย และอยู่ในประเทศไทยอย่างถูกต้องตามกฎหมาย

• ต้องไม่เป็นภาวะตาบอดสี

● คุณสมบัติเฉพาะสำหรับเทียบโอน 3 ปี

ผู้สมัครต้องสำเร็จการศึกษา หรือกำลังศึกษาชั้นปีสุดท้ายระดับ ปวส./อนุปริญญา หรือเทียบเท่า ในประเภทวิชาใดประเภทวิชาหนึ่ง ดังนี้

• ประเภทวิชาอุตสาหกรรม

• ประเภทวิชาอุตสาหกรรมโลจิสติกส์

• ประเภทวิชาอุตสาหกรรมดิจิทัลและเทคโนโลยีสารสนเทศ

• สาขาที่เกี่ยวข้อง

และต้องไม่เป็นภาวะตาบอดสี

● คุณสมบัติเฉพาะสำหรับเทียบโอน 2 ปี

ผู้สมัครต้องสำเร็จการศึกษา หรือกำลังศึกษาชั้นปีสุดท้าย หลักสูตรประกาศนียบัตรทักษะช่างอากาศยาน สาขาวิชาเทคโนโลยีระบบอากาศยาน ของสถาบันการบินพลเรือน

และต้องไม่เป็นภาวะตาบอดสี

---

รอบการรับสมัครและกำหนดการ

● รอบที่ 1: แฟ้มสะสมผลงาน (Portfolio)

ไม่เปิดรับหลักสูตรวิศวกรรมศาสตรบัณฑิต สาขาวิชาวิศวกรรมการบิน รูปแบบเทียบโอน 2 ปี และเทียบโอน 3 ปี ในรอบ Portfolio

 

---

● รอบที่ 2: โควตา (Quota)

สำหรับรูปแบบเทียบโอน มีประเภทผู้สมัครที่เกี่ยวข้อง ดังนี้

ประเภทที่ 2 Quota ส่งเสริมวิชาการ / กิจกรรมดีเด่น

เปิดรับสำหรับหลักสูตรเทียบโอน โดยมีเงื่อนไขด้านแฟ้มสะสมผลงาน ดังนี้

• เทียบโอน 3 ปี: ไม่ต้องแนบแฟ้มสะสมผลงาน

• เทียบโอน 2 ปี: ต้องแนบแฟ้มสะสมผลงาน / กิจกรรมที่เป็นที่ประจักษ์ระดับโรงเรียน จังหวัด ประเทศ หรือนานาชาติ

ประเภทที่ 3 Quota พิเศษศิษย์สถาบันฯ

สำหรับเทียบโอน 3 ปี

รับเฉพาะผู้สำเร็จการศึกษา หรือกำลังศึกษาระดับ อนุปริญญา/เทียบเท่า ชั้นปีสุดท้ายจากสถาบันการบินพลเรือน

• มีผลการเรียนเฉลี่ยสะสม GPAX ≥ 2.00

• ใช้ผลการเรียนอย่างน้อย 4 ภาคการศึกษา หรือกรณีสำเร็จการศึกษาใช้ผลการเรียน 6 ภาคการศึกษา

• ไม่เป็นภาวะตาบอดสี

สำหรับเทียบโอน 2 ปี

รับเฉพาะผู้สำเร็จการศึกษา หรือกำลังศึกษาชั้นปีสุดท้าย หลักสูตรประกาศนียบัตรทักษะช่างอากาศยาน สาขาวิชาเทคโนโลยีระบบอากาศยาน ของสถาบันการบินพลเรือน

• มีผลการเรียนเฉลี่ยสะสม GPAX ≥ 2.00

• ใช้ผลการเรียนอย่างน้อย 4 ภาคการศึกษา หรือกรณีสำเร็จการศึกษาใช้ผลการเรียน 6 ภาคการศึกษา

• ไม่เป็นภาวะตาบอดสี

หมายเหตุ

• Quota เรียนดี ไม่มีการระบุหลักสูตรวิศวกรรมการบินรูปแบบเทียบโอนไว้ในเงื่อนไขของรอบนี้

• Quota ความร่วมมือ MOU การจัดการเรียนการสอน ไม่รวมแผนการศึกษาเทียบโอน

กำหนดการ

• สมัครออนไลน์และชำระเงินค่าสมัคร: 11 มกราคม – 13 กุมภาพันธ์ 2570

• ประกาศรายชื่อผู้มีสิทธิ์สอบ: 17 กุมภาพันธ์ 2570

• สอบข้อเขียน / สอบสัมภาษณ์: 24 – 26 กุมภาพันธ์ 2570

• ประกาศรายชื่อผู้มีสิทธิ์เข้าศึกษา:

  • เทียบโอน 2 ปี: 2 มีนาคม 2570

  • เทียบโอน 3 ปี: 6 มีนาคม 2570

• รายงานตัว / ชำระค่าธรรมเนียม / ส่งผลตรวจร่างกาย: 2 – 6 มีนาคม 2570

• ปฐมนิเทศนักศึกษาใหม่: 26 พฤษภาคม 2570

• เปิดภาคการศึกษา: 7 มิถุนายน 2570

---

● รอบที่ 3: รับตรง (Admission)

สำหรับหลักสูตรวิศวกรรมศาสตรบัณฑิต สาขาวิชาวิศวกรรมการบิน รูปแบบเทียบโอน 2 ปี และเทียบโอน 3 ปี สอบสัมภาษณ์เพียงอย่างเดียว ไม่มีการสอบข้อเขียนวัดความรู้ 100 ข้อ

คุณสมบัติเฉพาะสำหรับเทียบโอน 3 ปี

• สำเร็จการศึกษา หรือกำลังศึกษาระดับ ปวส./อนุปริญญา ชั้นปีสุดท้าย หรือเทียบเท่า

• รับประเภทวิชาอุตสาหกรรม ประเภทวิชาอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ ประเภทวิชาอุตสาหกรรมดิจิทัลและเทคโนโลยีสารสนเทศ หรือสาขาที่เกี่ยวข้อง

• ไม่เป็นภาวะตาบอดสี

คุณสมบัติเฉพาะสำหรับเทียบโอน 2 ปี

• สำเร็จการศึกษา หรือกำลังศึกษาชั้นปีสุดท้าย หลักสูตรประกาศนียบัตรทักษะช่างอากาศยาน สาขาวิชาเทคโนโลยีระบบอากาศยาน ของสถาบันการบินพลเรือน

• ไม่เป็นภาวะตาบอดสี

กำหนดการ

• สมัครออนไลน์และชำระเงินค่าสมัคร: 7 มีนาคม – 2 เมษายน 2570

• ประกาศรายชื่อผู้มีสิทธิ์สอบสัมภาษณ์: 22 เมษายน 2570

• สอบสัมภาษณ์ภาษาอังกฤษ: 27 – 28 เมษายน 2570

• ประกาศรายชื่อผู้มีสิทธิ์เข้าศึกษา: 6 พฤษภาคม 2570

• รายงานตัว / ชำระค่าธรรมเนียม / ส่งผลตรวจร่างกาย: 6 – 12 พฤษภาคม 2570

• เปิดภาคการศึกษา: 7 มิถุนายน 2570

---

● รอบที่ 4: รับตรงอิสระ (Direct Admission)

เปิดรับสมัครรอบสุดท้าย กรณีหลักสูตรยังมีที่นั่งว่าง โดยคัดเลือกจากเอกสารประกอบการสมัครและผลการสอบสัมภาษณ์ ณ สถาบันการบินพลเรือน

คุณสมบัติเฉพาะสำหรับเทียบโอน 3 ปี

• สำเร็จการศึกษา หรือกำลังศึกษาระดับ ปวส./อนุปริญญา ชั้นปีสุดท้าย หรือเทียบเท่า

• รับประเภทวิชาอุตสาหกรรม ประเภทวิชาอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ ประเภทวิชาอุตสาหกรรมดิจิทัลและเทคโนโลยีสารสนเทศ หรือสาขาที่เกี่ยวข้อง

• ไม่เป็นภาวะตาบอดสี

คุณสมบัติเฉพาะสำหรับเทียบโอน 2 ปี

• สำเร็จการศึกษา หรือกำลังศึกษาชั้นปีสุดท้าย หลักสูตรประกาศนียบัตรทักษะช่างอากาศยาน สาขาวิชาเทคโนโลยีระบบอากาศยาน ของสถาบันการบินพลเรือน

• ไม่เป็นภาวะตาบอดสี

กำหนดการ

• สมัครออนไลน์: 6 – 21 พฤษภาคม 2570

• สอบสัมภาษณ์ ณ สถาบันการบินพลเรือน: 6 – 21 พฤษภาคม 2570

  • ภาคเช้า เวลา 09.00 – 11.00 น.

  • ภาคบ่าย เวลา 13.30 – 15.00 น.

• รายงานตัว / ชำระค่าธรรมเนียม / ส่งผลตรวจร่างกาย: 6 – 21 พฤษภาคม 2570

• สอบวัดระดับภาษาอังกฤษ (CEPTA+): 24 พฤษภาคม 2570

• ปฐมนิเทศและประชุมผู้ปกครอง: 26 พฤษภาคม 2570

• เปิดภาคการศึกษา: 7 มิถุนายน 2570

หมายเหตุ: ผู้สมัครที่ได้รับสถานะ “การสมัครเสร็จสมบูรณ์” ต้องติดต่อแผนกทะเบียนและวัดผล เพื่อเข้ารับการสอบสัมภาษณ์ภายในระยะเวลาที่กำหนด

---

การคัดเลือกเข้าศึกษา

• รอบที่ 1 Portfolio: ไม่เปิดรับรูปแบบเทียบโอน 2 ปี และเทียบโอน 3 ปี

• รอบที่ 2 Quota: พิจารณาตามประเภทโควตาและคุณสมบัติที่กำหนด พร้อมสอบข้อเขียน / สอบสัมภาษณ์ตามกำหนดของรอบ

• รอบที่ 3 Admission: สำหรับรูปแบบเทียบโอน 2 ปี และเทียบโอน 3 ปี สอบสัมภาษณ์เพียงอย่างเดียว

• รอบที่ 4 Direct Admission: พิจารณาเอกสารประกอบการสมัครและผลการสอบสัมภาษณ์ ณ สถาบันการบินพลเรือน

---

อัตราค่าธรรมเนียมและค่าใช้จ่าย

สำหรับนักศึกษา สบพ.

แผนการศึกษาวิศวกรรมการบิน – โทอิเล็กทรอนิกส์การบิน (ANET(2Y)-AV)

• ค่าธรรมเนียมสมัครสอบ: 300 บาท

• ค่าลงทะเบียนเรียนต่อภาคการศึกษา: 33,000 บาท

• ค่าใช้จ่ายตลอดหลักสูตร: 246,250 บาท

แผนการศึกษาวิศวกรรมการบิน – โทนักบินพาณิชย์ตรี (ANET(2Y)-CP)

• ค่าธรรมเนียมสมัครสอบ: 300 บาท

• ค่าลงทะเบียนเรียนต่อภาคการศึกษา: 33,000 บาท

• ค่าใช้จ่ายตลอดหลักสูตร: 2,034,400 บาท

สำหรับนักศึกษาทั่วไป

แผนการศึกษาวิศวกรรมการบิน – โทอิเล็กทรอนิกส์การบิน (ANET(3Y)-AV)

• ค่าธรรมเนียมสมัครสอบ: 300 บาท

• ค่าลงทะเบียนเรียนต่อภาคการศึกษา: 31,000 บาท

• ค่าใช้จ่ายตลอดหลักสูตร: 345,200 บาท

แผนการศึกษาวิศวกรรมการบิน – โทนักบินพาณิชย์ตรี (ANET(3Y)-CP)

• ค่าธรรมเนียมสมัครสอบ: 300 บาท

• ค่าลงทะเบียนเรียนต่อภาคการศึกษา: 31,000 บาท

• ค่าใช้จ่ายตลอดหลักสูตร: 2,141,350 บาท

---

การจัดการเรียนการสอน

• เปิดรับในรูปแบบ เทียบโอน 3 ปี และเทียบโอน 2 ปี

• จัดการศึกษาใน ระบบไตรภาค โดย 1 ปีการศึกษามี 3 ภาคการศึกษาบังคับ

• 1 ภาคการศึกษามีระยะเวลา 13 สัปดาห์ แบ่งเป็นการเรียนการสอน 12 สัปดาห์ และการประเมินผล 1 สัปดาห์

• ไม่มีการจัดการเรียนการสอนภาคฤดูร้อน

• เรียนทั้งภาคทฤษฎี การทดลอง และการฝึกปฏิบัติด้านวิศวกรรมการบิน

• ครอบคลุมพื้นฐานด้านวิทยาศาสตร์ คณิตศาสตร์ วิศวกรรมศาสตร์ และองค์ความรู้เฉพาะด้านวิศวกรรมการบิน

• นักศึกษาเลือกเรียน 1 วิชาโท ระหว่าง อิเล็กทรอนิกส์การบิน และ นักบินพาณิชย์ตรี

• แบบโทอิเล็กทรอนิกส์การบินมีการเตรียมความพร้อมและเข้าร่วมสหกิจศึกษาในสถานประกอบการ

• แบบโทนักบินพาณิชย์ตรีมีรายวิชาฝึกบินภาคอากาศ โดยศูนย์ฝึกการบิน สถาบันการบินพลเรือน ร่วมรับผิดชอบการจัดการเรียนการสอน